2003年，國家先后出臺鼓勵社會投資的《建設部關于培育發展工程總承包和工程項目管理企業的指導意見》和《國務院關于投資體制改革的決定》政策文件，放寬社會資本投資領域，允許社會資本進入法律法規未禁止的基礎設施等領域。從此，拉開了中交通力在公路交通基礎設施領域開展項目投資的序幕，通過科技與金融結合，做強做大。2004年以來，公司在公路、市政道路和園林綠化等基礎設施領域，以BOT、TOT、BT、EPC和PPP投融資模式，承攬投資項目20余項，完成總投資額200億元。  

      投資公司 

      河北通力公路管理有限公司

      咸陽中交投資管理有限公司

      內蒙古好通公路投資有限公司

      內蒙古赤大公路投資有限公司

      四川中交通力建設投資有限公司
      福建中交通力投資管理有限公司

      中交通力投資管理德陽有限公司

      中交通力崇州投資管理有限公司

      中交通力陜西西咸新區投資管理有限公司

      投資經典案

                                                                                                 BOT建設-運營-移交

                                                                                               Build-Operate-Transfer

                                                                    國高網G316丹東至錫林浩特赤峰至大阪（下場）段高速公路

        該項目是中國最早的社會資本獨立投資高速公路BOT項目之一，也是中交通力投資的第一條高速公路BOT項目，總投資28.4億人民幣，2007年12月6日建成通車。

BT建設-移交

Build-Transfer

   聚（源）至青（城山）道路工程

       該項目是陜西省支援災后重建的首條公路，是成都市交通建設中高質量、高水平的投資建設管理典范，獲得成都市“公路投資管理優秀企業”稱號，工程總投資2.6億元。

PPP政府和社會資本合作模式

Public-Private-Partnership

宜賓至慶符一級公路（PPP）項目

       該項目為四川省首例公路PPP項目，尤為四川省公路交通設施項目實行PPP模式的示范案例。是中交通力積極響應國家新型合作模式，首次成功運作的項目，總投資13.98億元。

部分BOT、TOT、PPP、BT項目

國高網G316丹東至錫林浩特赤峰至大阪（下場）段高速公路，BOT模式，投資金額28.4億元

國道304好力保至通遼一級公路特許經營權轉讓，TOT模式，投資金額3.24億元

赤曹國道（G508）灤州至青坨營一級公路，PPP模式，投資金額26.1億元

宜賓至慶符一級公路（二期）項目，PPP模式，投資金額13.98億元

陜西省西咸新區涇河新城包茂復線兩側景觀綠化工程，BT模式，投資金額2703萬元

四川省德陽市東一環路工程，BT模式，投資金額69000萬元

陜西省咸陽市東防洪渠改造工程，BT模式，投資金額10600萬元

崇州市西河三合堰取水樞紐防洪綜合改造及交通橋工程，BT模式，投資金額9900萬元

四川省雙流縣成新蒲快速路第八期工程，BT模式，投資金額11726萬元

四川省雙流縣臨港路江安河段第三期工程，BT模式，投資金額8114.34萬元

陜西省咸陽市文林西路環境整臺工程，BT模式，投資金額12600萬元

福建省道201線羅源碧里至鑒江公路工程，BT模式，投資金額64000萬元

四川省崇州市華懷路新崇雙段災后重建工程，BT模式，投資金額48777萬元

四川省崇州市華懷路新崇雙段支線工程項目，BT模式，投資金額11000萬元